El gobierno de México anda poniéndose las pilas para que, en diciembre de este año, pueda lanzar a los cielos Mexicana, la nueva aerolínea del Ejército mexicano. Claro que para lograr esto, todavía les falta solucionar uno que otro pendiente, como el pago de 816 millones de pesos que le prometieron al sindicato para que les dé chance de hacer el rebranding de la extinta aerolínea, que en su momento llegó a ser la más grande de América Latina.
Aunque según una entrevista que tuvo El País con Rogelio Jiménez Pons, el subsecretario de Transporte, al parecer esto es algo que ya andan haciendo.
Se supone que la aerolínea comenzará a operar con cuatro o cinco aviones rentados por el Gobierno, hasta que tenga una flota de 10 aviones. Obvio, operados por las Fuerzas Armadas.
Por otra parte, se nota que los planes que tiene el gobierno mexicano para este proyecto son bastante ambiciosos, no sólo porque pretenden instalar el centro de operaciones de esta aerolínea en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), sino porque además se hará de unos cuantos bienes como dos simuladores de vuelo, un centro de preparación, un oficina en Ciudad de México y un edificio en Guadalajara, que solían formar parte de la compañía.
Otro detallito que tiene pendiente el gobierno es recuperar la máxima categoría de seguridad aérea, que la aerolínea perdió desde mayo de 2021, después de que las autoridades aeronáuticas internacionales realizaran un listado de las diversas maneras en las que no se estaba llegando a los estándares de seguridad aérea de Estados Unidos.
El caso es que ya andan echándole todos los kilos para aprobar estas evaluaciones y así, con la estrellita en la frente, puedan volver a volar los cielos estadounidenses sin preocupación alguna. Eso sí, Pons comentó que esto podrá demorar un par de meses.
