#NoPuertoTribugá

La semana pasada la Cámara de Representantes le dio su ok al Plan Nacional de Desarrollo. Desde entonces, muchos ambientalistas salieron súper preocupados a rechazar la construcción del puerto de Tribugá, un proyecto que según el Plan se llevaría a cabo en Chocó y acabaría con una buena parte de la selva.

Quienes defienden el puerto dicen que en muchos países más desarrollados que Colombia hay más de dos puertos, y que tener varias entradas para el comercio simplemente nos hace más competitivos. Pero claro, teniendo en cuenta que para construir dicho puerto tocaría también construir una carretera gigante atravesando la selva, con todos los daños que eso generaría en el ecosistema, surgen muchos ‘peros’. Respaldando a los ambientalistas están varios congresistas del Valle del Cauca, que consideran absurdo invertir 3 billones de pesos en un nuevo puerto cuando por mucha menos plata se puede potencializar el puerto de Buenaventura. Resulta que hoy en día el 48% del comercio marítimo del país se mueve por ahí (¡24 millones de toneladas de mercancía al año!) pero en muchos momentos la demanda es mayor a la capacidad del puerto y los barcos terminan haciendo fila para cargar y descargar.

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